<a href="https://www.first-pay.co.kr/" target="_blank" rel="noopener" title="퍼스트페이" class="seo-link good-link">퍼스트페이</a> 아쉬움을 남긴다. 고유가 시대에 연비 효율이 높은 하이브리드 차량에 대한 국내 수요가 빠르게 증가하고 있어서다. 올해 4월까지 국내에서 판매된 하이브리드 모델

<a href="https://modoomkt.com/ad_1/index.html" target="_blank" rel="noopener" title="맘카페홍보" class="seo-link good-link">맘카페홍보</a> 경쟁사인 현대차는 팰리세이드에 차세대 하이브리드 시스템 'TMED-Ⅱ'를 최초로 적용했다. 팰리세이드 하이브리드 모델의 경우 차량 인도까지 최대 1년이 걸릴 정도로 높은 인기를 끌고 있다. 렉서스도 디 올 뉴 LX 700h에 V6 3.5ℓ 트윈터보 엔진과 모터를 병렬로 결합한 신형 하이브리드 시스템을 탑재했다.

신형 아틀라스는 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진이 탑재돼 최고 출력 273마력, 최대토크 37.7kg·m를 발휘한다. 복합연비는 8.5㎞/ℓ(도심 7.6㎞/ℓ, 고속 10.1㎞/ℓ) 수준이다. 경쟁 모델들과 성능은 대체로 비슷한 만큼 흥행의 관건은 가격 경쟁력이 될 전망이다.

폭스바겐 관계자는 "동급 수입차 모델 대비 가격 경쟁력이 있다"며 "사전 시승 행사 당시 국내 브랜드와도 비교해 가격 측정을 어떻게 했는지 물어보는 소비자들이 많았다"고 말했다..