전날 오전 9시3분께 무안국제공항 활주로에서 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 동체 비상착륙을 하려다 공항시설물(콘크리트구조물 기반 로컬라이저 안테나)을 정면충돌하는 사고가 발생했다.

기체 손상이 커 구조 작업에도 불구, 179명이 사망한 것으로 조사됐다.

이 과정에서 기체 후미 비상구 쪽에 있던.

무안공항 여객기 추락사고와 관련해 제주항공 여객기가 활주로 끝에서 흙벽 형태의콘크리트시설과 부딪힌 것이 폭발사고의 직접적인 원인이 된 가운데.

흙으로 덮여 있는 것처럼 보이지만콘크리트시설이다.

이 시설은 ‘로컬라이저’라고 불리며 항공기 착륙을 돕기 위해 계기착륙시스템(ILS)의 하나다.

항공기는 활주로 끝까지 속도를 줄이지 못해 공항콘크리트외벽에 충돌한 직후 폭발했다.

항공기에는 승무원 6명과 승객 175명(한국인 173명, 태국인 2명) 등 총 181명이 탑승했다.

이 중 승무원 2명을 제외한 179명이 사망했다.

사고 원인은 '버드 스트라이크'(조류 충돌)로 인한 엔진 화재로 추정되고 있다.

국내 항공사 대상 보잉 737-800 정비 규정 준수 여부 점검 "콘크리트방위각, 다른 공항에도 있어…설치 규정 파악 중" 전날 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련해 활주로 인근에 설치된콘크리트구조의 방위각 시설(Localizer)이 사고 피해를 키운 원인으로 지적되고 있다.

국토교통부는 무안공항뿐 아니라 여수, 청주 등 국내 다수의 공항에서 동일한콘크리트구조 형태의 방위각 시설이 운용되고 있음을 확인했습니다.

주종완 국토부 항공정책실장은 30일 브리핑에서 “방위각 시설은 임의로 설치할 수 있는 구조물이 아니며, 설치 기준과 재질 제한 여부를 면밀히 조사 중”.

청주대와 충북레미콘공업협동조합은 구체적으로 각 기관의 공동 발전을 위해 ▲상호 경쟁력 강화를 위한 교육협력 ▲CJ MOOC콘크리트재료학 수강 기회 제공 ▲학생 취업 현장 실습 지원 등 선순환체계 정착 ▲기타 호혜적 협력과 상호 간의 우호 증진에 관한 사항에 대한 협력을 강화한다는 계획이다.

인근의콘크리트재질 방위각 시설과 관련해 국토교통부는 다른 국내 공항에도 설치된 것이라고 설명했다.

주종완 국토부 항공정책실장은 “무안 공항은 활주로 종단 안전구역 외곽의 활주로 끝단에서 약 251ｍ 거리에 방위각 시설(로컬라이저)이 설치돼 있다”며 “여수공항과 청주공항 등에도콘크리트.

com 30일 전남 무안군 무안국제공항 활주로 인근의 방위각 시설(로컬라이저)이 전날 제주항공 여객기와의 충돌 여파로 파손돼 있다.

방위각 시설은 공항의 활주로 진입을 돕는 역할을 하는 일종의 안테나로, 흙으로 된 둔덕 상부에 있는콘크리트기초와 안테나가 서 있는 구조다.

하지만 무안공항은콘크리트구조물 위에 흙벽을 쌓아 오히려 피해를 키웠다는 것이다.

30일(한국시간) 영국 공군 출신 항공 전문가 데이비드.

무안국제공항에서 활주로 중심선 안내 역할을 하는 로컬라이저 안테나(항공기 착륙을 유도하는 시설)는 흙더미 위 강화콘크리트에 설치돼 있었던 것으로 알려졌다.

스마트건설 전문기업인 아이티원은 포스코이앤씨와 공동 개발한 '콘크리트시공이음부 요철생성 로봇'으로 로봇분야에서 양사가 혁신상을 공동 수상했다.

은화삼 푸르지오

이 로봇은콘크리트층 사이의 결합력을 높이기 위한 요철 생성 작업을 기존 사람의 수작업 대비 시간을 최대 85% 단축하고, 노출 철근에 작업자가.