2013년에는 승무원 포함 탑승객 193명이 탄 제주발 항공기가김포공항에 착륙하려다 활주로를 이탈했으나 역시 인명피해는 없었다.

하지만 이날 오전 9시 3분경 무안공항에서 태국 방콕발 무안행 제주항공 항공기가 활주로 착륙을 시도하다 폭발하는 사고가 발생했다.

이날 오후 3시 50분 기준 공식.

29일 오후 서울 강서구김포국제공항국제선 청사에서공항이용객들이 무안국제공항여객기 불시착 사고 관련 뉴스를 보고 있다.

케네디 국제공항을 출발해김포국제공항으로 향하던 중 소련 영공에서 전투기 미사일 공격에 의해 격추당해 269명 전원이 숨졌다.

이 사고는 국내 항공사고 중 가장 많은 사망자를 기록하고 있다.

또 1997년 대한항공 801편 여객기가 괌 국제공항인근 언덕에 추락해 승객과 승무원 포함 총 254명 중 228명이.

1980년에는 대한항공 여객기의김포공항착륙 중 화재로 15명이 숨지고 4명이 부상을 입었습니다.

1983년엔 옛 소련의 캄차카 근해에서 대한항공 보잉747이 소련 격투기에 피격돼 국내 여객기 사고 가운데 가장 많은, 269명이 희생됐습니다.

1987년 미얀마 양곤 상공에서 대한항공 여객기가 실종돼 115명이.

그날김포국제공항을 출발해 전남 영암군 삼호읍의 목포공항에 도착 예정이었던 여객기는공항착륙을 위해 접근 중 전남 해남군 화원면 마산리 화원반도 야산에 추락했다.

사고 당시 목포공항에는 강한 비가 내리면서 3차례나 착륙을 시도하다 실패 끝에 추락했다.

이 사고로 승객과 승무원 68명이.

무안공항활주로는 인천국제공항(3750~4000m)과김포국제공항(3600m) 대비 길이가 800m가량 짧다.

전직 조종사 A씨는 "활주로 끝까지 가서 외벽에 부딪혔다는 건 동체 착륙 자체는 권고한 대로 이뤄졌다는 뜻"이라며 "가능한 한 긴 활주로에 내리는 게 안전한 건 확실하다"고 말했다.

이어 "사고 화면을 육안으로.

그만큼 운항횟수가 많이 늘어나는 과정에서 아마 정비상에 좀 어려움이 있지 않았을까 라는 생각이 들고요.

] 인천과김포등 다른공항보다 800~900m 짧은 충돌과 폭발로 이어지며 큰 피해를 낳았습니다.

전문가들은 비상 착륙에 따른 폭발 위험을 줄이기 위해 연료를 충분히 소모했는지, 무안공항차원에서는.

29일 항공업계에 따르면 제주항공의 사고 여객기는 2022년 11월 22일 일본 간사이공항에서김포국제공항을 향해 이륙한 직후 조류충돌을 겪은 후 간사이공항으로 회항한 전력이 있다.

또한 사고 여객기 7C2216편은 사고 이틀 전부터 시동 꺼짐 현상이 있어 출발이 지연된 것으로 전해졌다.

이전부터 B737-800은.

당시 뉴욕에서 출발해김포국제공항으로 향하던 중 소련 영공에서 전투기의 미사일 공격에 의해 격추당했다.

1997년 8월 발생한 대한항공 괌 여객기 사고도 최악의 항공 사고로 꼽힌다.

괌 국제공항에 접근하던 중 비행기가 언덕에 충돌하면서 승객 228명이 사망하고, 26명이 다쳤다.

그보다 앞서 1993년에는.

에테르노 압구정

김포공항, 인천공항, 제주공항 등을 거점으로 운항하며 올해 9월 말 기준 3188명의 임직원이 재직하고 있다.

항공기는 총 42대가 있으며 지난해 제주항공을 이용한 탑승객은 약 1230만명이었다.

제주항공의 하루 항공편수는 약 217편이며 항공기의 하루 가동시간은 약 13.