전기차, 목적기반차,픽업 트럭을 앞세워 글로벌 전동화 선도 브랜드 입지를 공고히 하겠다는 계획이다.

기아는 9일 서울 중구 신라호텔에서 '2025 CEO 인베스터 데이'를 개최하고 이같은 내용을 담은 '플랜S 2030'을 발표했다.

먼저, 올해 글로벌 시장 판매목표는 322만대로 설정하고 2027년 375만대.

앞서 중국은 미국이 두 차례 10%씩 관세를 부과했을 때 농산물과 석탄, 대형픽업트럭등에 10~15%의 관세를 부과했다.

중국의 추가 관세 부과로 미국의 대중국 주력 수출품인 대두류의 관세는 49%로 올라간다.

중국은 추가적 보복 조치에 나설 전망이다.

중국 외교부는 “중국을 향한 일방적 괴롭힘이.

내년까지 약 2만5000달러(약 3695만원)에 판매할 수 있는 2인승 전기픽업트럭을 개발 중이다.

이를 위해 2023년 두 차례에 걸쳐 투자 유치를 했고, 첫 펀딩에서만 1억1000만 달러(약 1478억원) 이상을 끌어모았다.

당시 총 16명의 투자자가 있었는데 베이조스의 이름도 포함했다.

이는 델라웨어주 정부에 제출된.

기아는픽업트럭시장 공략도 가속한다.

브랜드 최초의픽업트럭타스만을 시작으로 글로벌 완성차 산업수요 9% 이상을 차지하는 픽업 시장에서 내연기관 및 전기차 픽업 포트폴리오를 통해 고객들의 다양한 니즈를 충족시키는 것을 목표하고 있다.

올해 국내를 시작으로 한국, 호주를 포함한 신흥.

픽업트럭시장 진출도 공식화했다.

기아는 북미 시장을 겨냥한 중형 전동화픽업트럭을 출시하고, 중장기적으로 연 9만 대 판매, 시장 점유율 7% 달성을 목표로 하고 있다.

이를 위해 미국 현지 생산을 고려하고 있으며, 출시 시점은 2028년으로 예상된다.

기아는 향후 5년간 미래 사업에 19조 원을.

제너럴모터스(GM)는 미국 인디애나주 포트웨인 공장의픽업트럭생산을 늘리기로 했다.

http://www.bluecitypmc.co.kr/

GM은 미국·캐나다·멕시코에서 경량픽업트럭인 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 등을 만들고 있다.

미국에 있는 완성차 생산 시설을 최대한 활용해 관세 부과에 따른 타격을 줄이겠다는 게 GM의 계획이다.

기아가 대중화 전기차(EV), 목적기반모빌리티(PBV),픽업트럭을 기반으로 중장기 성장 동력을 강화한다.

2030년 419만 대 판매, 시장점유율 4.

5% 달성을 목표로 향후 5년간 42조원을 투자한다는 청사진도 제시했다.

기아는 9일 서울 중구 신라호텔에서 '2025 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)'를 열어 투자자와.

상품성이 뛰어난 하이브리드차 성장을 바탕으로 대중화 전기차 라인업 구축, 첫픽업트럭출시, 다목적모빌리티(PBV) 등으로 내실 있는 성장을 거듭하겠다는 의지로 해석된다.

기아 '2025 CEO 인베스터 데이' 개최 기아는 지난 2020년 전기차 사업 체제로의 선제적 전환과 맞춤형.

com 기아가 미국픽업트럭시장 진출을 공식화했다.

올 초 '타스만'을 출시하며 픽업 시장 진출을 본격화한 기아는 미국에는 타스만과는 다른 별도의 픽업을 출시할 방침이다.

기아는 9일 열린 '2025 CEO 인베스터 데이'에서 이 같은 목표를 밝혔다.

올해 한국을 시작으로 호주.

또 대중형 전기차와 목적기반모빌리티(PBV)에 이어픽업트럭을 중장기 성장 동력으로 제시했다.

송호성 기아 사장이 9일 서울 중구에서 열린 ‘2025 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)’에서 기아의 중장기 사업 전략과 재무 목표 등에 설명하고 있다.

(사진=기아) 기아는 9일 서울 중구.