<a href="https://binance-bitget.com/ehon/" target="_blank" rel="noopener" title="이혼변호사" class="seo-link good-link">이혼변호사</a> 3kW, 10kW급 프로토타입을 제작해 소형 무인 전기선박에 탑재해 실증을 완료했다. 무인선박에는 자율운항 제어시스템도 함께 적용돼 경로 추종, 장애물 회피 등의 기능을 성공적으로 검증했다.

연구팀은 또 성인 4명 정도가 탑승 가능한 50kW급 전기추진 시스템 개발에도 성공하며 기술 완성도를 한층 높였다. 최대 출력은 65kW로 최대 8미터(m) 길이의 하이드로포일 전기선박도 운항이 가능한 수준이다. 기술이 상용화되면 수상택시, 관광용 전기보트 등 소규모 친환경 선박 시장에 새로운 해답이 될 수 있다는 평가다.

연구를 이끈 홍 책임연구원은 “전자기 해석 기반 멀티피직스 설계를 통해 고효율·저소음·무마찰의 추진기를 완성할 수 있었다”며 “윤활이 필요 없고 반영구적 수명이 가능해 유지보수 부담이 거의 없는 전기추진기는 향후 친환경 해상 모빌리티의 판도를 크게 바꿀 것”이라고 강조했다..