이 나라들은한국보다 더 높은 관세가 부과돼 기업들의 이중고가 예상됩니다.

다만, 기존에 관세를 부과받았던 철강과 알루미늄,자동차등에는 상호관세가 적용되지 않아 '이중관세' 부담은 덜게 됐습니다.

▶ 인터뷰(☎) : 한아름.

예를 들어한국의자동차와 쌀을 거론하며,한국의 무역 장벽이 최악이며 미국산 제품의 수출을 막고 있다고 주장했습니다.

12일한국은행 충북본부가 발표한 '2025년 2월 중 충북지역 경제동향'에 따르면 충북경제 실물경기는 전월과 마찬가지로 부진했다.

반면,자동차신규 등록 대수는 19.

7%)의 감소에서 증가로 전환됐다.

충북 건설투자는 개선된 것으로 나타났다.

한국도 이번 조치에서 예외는 아니다.

백악관에 따르면,한국은 미국 제품에 50%의 관세를 매기고 있어 이에 따라 25%의 상호 관세가 적용된다.

특히자동차, 전자제품, 의류 등의 산업이 직접적인 영향을 받을 것으로 예상되며, 일부 기업은 수출 물량 조정 및 가격 전략 변경에 나설 것으로 보인다.

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그는 "BYD는자동차사업을 하기 전부터한국시장이랑 굉장히 깊은 비즈니스 관계가 있었다"며 "삼성과 LG는 아주 좋은 파트너사이고 저희 고객"이라고한국과의 인연을 강조했다.

류쉐량 총경리는 "한국은 아주 중요한 시장"이라며 "한국에 13개 전시장을 운영하고 있다.

올해 말까지 30개 전시장이 개설될.

이날한국거래소 코스닥시장본부는 웹스에 주가 급등에 대한 조회공시를 요구했다.

답변시한은 오는 4일 오후 6시까지다.

웹스는 지난 2001년 고분자 소재의 개발, 생산 및 판매를 목적으로 설립됐다.

자동차용 인테리어 및 봉지 내장재 시장에서 과점적인 지위를 확보했으며, 고분자 기술을.

관세가 25%로 계속 유지될 경우한국의 대미자동차수출은 타격을 입을 가능성이 크다.

김경률한국기업평가 책임연구원은 “완성차 업체들이 시장점유율을 지키자고 계속 관세 부담을 100% 감내하기는 어려워, 가격을 점진적으로 올려야 할 것”이라고 했다.

소비자에게 관세 부담을 전가해자동차가격을.

특히 지난해 경남 수출액 2·3위 품목인 승용차와자동차부품 제조업체들은 발등에 불이 떨어진 상황이 됐다.

창원에 주요 공장을 갖고 있는한국GM은 지난해 생산한 차량 중 83.

8%를 미국으로 수출하며 미국 비중이 압도적으로 높아 공장 철수설이 지속적으로 언급되고 있으며,자동차부품사들도 이미 물량.

지난 2일(현지시간) 미국은한국에서 생산돼 미국으로 수입되는 모든 제품에 25%의 관세를 부과한다고 공식 발표했는데,한국(25%) 뿐 아니라.

이번 트럼프 대통령의 관세 부과 소식에 가장 타격을 받은 것은자동차업종인 것으로 보인다.

20%) 대장주인 현대차(-1.

상호관세와는 별도로 3일 0시 1분(한국시간 오후 1시 1분)부터는 미국이 수입하는 모든자동차에 대한 25% 관세 부과가 시작됐다.

한 권한대행은 "당장 오늘부터 관세가 적용되는자동차산업에 대해서는 다음 주까지 긴급 지원 대책을 발표하겠다"며 "관계부처 합동으로 중소·중견기업 등 취약 부문과 업종에.