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● 통상규제 강조한 ‘자동차 영웅’에게 영향받아 NYT와 WP 등에 따르면 트럼프 대통령의 관세에 대한 특별한 관심은 1970~80년대 ‘경영의 귀재’로 통했던 리아이어코카크라이슬러 전 회장(1924~2019년)에게 영향을 받았다.

미국 자동차 산업의 영웅으로 불리던아이어코카는 1970년대 후반부터 성능이 좋은.

1960년대 포니 카 붐을 일으킨 머스탱 1964년 등장한 머스탱은 포드의 중역이었던 리아이어코카(Lee Iacoca)의 계획에 따라 개발됐다.

1960년대 미국은 세컨드 카 개념이 널리 퍼져 있던 시대와 첫차의 로망을 가진 젊은이들을 공략하기 위해 탄생했다.

머스탱(Mustang)이라는 이름은 '야생마'라는 의미를 가졌고.

1세대 머스탱의 개발을 주도한 프로젝트 매니저(Project Manager, PM)는 이후 파산 지경의 크라이슬러를 부활시켜 경영의 귀재로 알려진 인물 리아이어코카(Lee Iacoca) 였다.

포드에서 PM으로 근무하던 그는 미국이 1960년대 중반으로 가면서 풍요의 시대가 올 것이며, 그에 따른 소득증가로 가장과 부인의 차에.

미국의 자동차 회사 크라이슬러 리아이어코카회장의 어머니는 '죽을 때 자신을 위해 진정으로 울어줄 친구 한명이 있다면 행복한 삶이다'라는 유언했는데, 힘들고 어려울 때 손을 내밀어 잡아 주면 진정한 친구관계로 오래 기억될 수 있다는 것이다.

결론적으로 삶의 일부분인 친구관계를 좋은 경험과 추억으로.

GE의 잭 웰치, 크라이슬러의 리아이어코카, 디즈니의 마이클 아이스너, 소니의 아키오 모리타 같은 리더들이 대표적인 예다.

1970년대 말과 1980년대 초,아이어코카의 카리스마적 성향은 연방정부가 크라이슬러에 자금을 대출하도록 설득하는 데 도움이 됐다.

‘경영의 귀재’로 불리는 리아이어코카도 포드 사장 시절 지배주주와 갈등을 겪었다.

지배주주는 그를 쫓아내려고 사설탐정을 고용해 비리를 캐내도록 지시하기도 했다.

휼렛패커드(HP) 칼리 피오리나 최고경영자는 대주주이자 창업자인 윌리엄 휼렛·데이비드 패커드(지분율 19%)의 반대에도 컴팩 인수를.

1962년 창업자의 손자인 포드 CEO 헨리 포드 2세(1917~1987•배우 트레이시 레츠)에게 부사장 리아이어코카(존 번솔)가 냉정한 진단을 내립니다.

“베이비붐 세대는 포드를 부모 세대나 좋아하는 지루한 차라고 생각하고 전혀 매력을 느끼지 못한다.

자동차 경주에 뛰어들어 승리 이미지를 발산해야.

미 자동차 산업의 전설로 불리는 리아이어코카전 크라이슬러 회장은 생전에 “Lead, follow, or get out the way”라는 말을 자주 썼습니다.

“(수동적으로 가만히 있지 말고) 앞서든지, 뒤따르든지, 이것도 저것도 아니면 아예 비켜라”는 겁니다.

△“No serious economist is suggesting price increases could.

리아이어코카는 미국 자동차 산업계의 거장입니다.

그가 남긴 명언이 있습니다.

"집중하여 시간을 잘 쓸 수 있는 능력, 그게 전부이다" 어떤 일, 어떤 분야에서건 성공에 이르는 데는 4가지 원리가 있습니다.

성공 심리학에 나오는 말입니다.

영어로는 'principle of concentration.

누구에게나 해당되는 말입니다.

성공에 이르는 길은 선택과 집중입니다.

리아이어코카는 미국 자동차 산업계의 거장입니다.

그가 남긴 명언이 있습니다.

“집중하여 시간을 잘 쓸 수 있는 능력, 그게 전부이다.