<a href="https://pomerium.co.kr/saving/" target="_blank" rel="noopener" title="이사짐보관" class="seo-link good-link">이사짐보관</a> 가덕신공항은 1992년 부산시 도시계획에 처음 반영되고 2002년 돗대산 민항기 추락 참사를 거치면서 시민들의 염원을 모아 추진됐다. 시가 지역의 기대를 제대로 반영해 적극적으로 대응하지 못하고, 어렵게 얻은 2029년 개항 약속을 또다시 놓치게 됐다는 지적이 나온다.

신공항추진범시민운동본부를 비롯해 부산 지역 시민사회단체들로 구성된 가덕신공항 거점 항공사 추진 부산시민운동본부는 이날 긴급 성명을 내고 “결국 최종 책임은 정부다. 정부는 현대건설 컨소시엄의 기본설계안을 바로잡아 정상적으로 공사가 진행될 수 있도록 전력을 다하라”면서 “부산시는 반드시 2029년 개항이 이루어져야 한다는 점을 강력히 주장하고 적극 대응해야 한다”고 촉구했다.

부산시가 가덕신공항 건설 공사가 추가 지연 없이 신속히 착공할 수 있도록 정부의 책임 있는 후속 조치를 요구했다.

김광회 부산시 미래혁신부시장은 28일 현대건설 컨소시엄의 가덕신공항 기본설계안에 대한 브리핑에서 “가덕신공항이 2030년 전에 개항을 해야 한다는 목표를 계속 갖고 발주와 이후 공사 과정에서도 국토부나 시공 기업과 적극적으로 협의하겠다”고 밝혔다.
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