<a href="https://pomerium.co.kr/seoul/" target="_blank" rel="noopener" title="서울포장이사" class="seo-link good-link">서울포장이사</a> 한편 시는 “이번 일이 자칫 정쟁의 도구로 사업 지연과 소모적인 논쟁의 단초가 되어서는 안 된다”고 선을 그었다. 김 부시장은 “현대건설 컨소시엄은 아직 국토부와 계약을 맺은 것이 아니고 입찰 과정이라, 공사 기간 연장안에 대한 중간보고 절차는 없었다”고 말했다.

<a href="https://pomerium.co.kr/seoul/" target="_blank" rel="noopener" title="서울이사업체" class="seo-link good-link">서울이사업체</a> 부족할 수도 있지만, 참여 기업이 어떤 식으로 공정 관리를 하느냐에 따라서 달라지기 때문에 국토부, 추후 참여 기업과 협의해 가능하다면 그 부분도 당길 수 있도록 노력하겠다”고 말했다

이에 더해 2029년 12월 개항 목표는 2030세계박람회(월드엑스포)를 전제로 한 것 외에도 제대로 된 관문 공항이 지역의 오랜 염원이었고, 2030년 이전까지는 반드시 개항을 해야 한다는 시민적 열망이 있었기 때문이라고 강조했다.

시는 정부에 적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 로드맵을 제시하라고 촉구했다. 또, 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해 추가로 사업이 지연되지 않도록 책임 있고 신속한 후속 조치도 요구했다. 시민 안전과 관문 공항의 역할을 위해 공항 안전 시설을 확충해 안전하고 완전한 하늘길을 여는 데 집중해야 한다고 덧붙였다..