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 > <a href="https://woomycar.com/free" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="무보증장기렌트카" id="goodLink" class="seo-link">무보증장기렌트카</a>4일 한국은행이 발표한 ‘경력직 채용 증가와 청년 고용’ 보고서에 따르면, 2021년 기준 비경력자의 상용직 취업확률은 1.4%로, 경력자(2.7%)의 절반에 그친 것으로 조사됐습니다. 2010년까지만 해도 두 집단간 차이는 0.3%포인트(p. 경력자 2.7%, 비경력자 2.4%)에 불과했지만, 기업들이 경력직 채용을 선호하면서 비경력자의 취업확률이 1%p 이상 하락한 것으로 나타났습니다.
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> ■ 수시채용 대세 속 사라지는 신입 공채.. 기업 “경력직이 더 효율적?”<a href="https://woomycar.com/free" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="무보증장기렌트" id="goodLink" class="seo-link">무보증장기렌트</a>
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> 예전 대기업들은 상·하반기 대규모 공개채용을 실시하며 신입사원을 적극 선발했습니다.
> 하지만 2019년 현대차의 그룹 공채 폐지를 시작으로, LG(2020년), SK(2022년)도 신입 공채 대신 수시채용으로 전환했습니다. 현재 삼성 정도만 그룹 공채를 유지할 뿐, 국내 대기업 대부분이 신입보다는 경력직 중심의 채용 전략을 택하는 추세입니다.
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> 기업들의 이러한 선택은 채용 방식 변화가 아니라, 인력 운용 방식 자체의 전환을 의미하는 것으로 보고 있습니다. 한국경영자총협회와 한국고용정보원 조사에 따르면 기업들이 직무 관련 업무 경험을 가장 중요하게 생각하는 비중이 2023년 58.4%에서 2024년 74.6%로 급증세를 보이고 있습니다.
> <a href="https://woomycar.com/free" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="무심시렌트카" id="goodLink" class="seo-link">무심시렌트카</a>이에 반해 정기 공채 비중은 2019년 39.9%에서 2023년 35.8%로 줄었습니다. 기업들은 신입을 뽑아 교육·훈련에 시간과 비용을 투자하는 대신, 이미 경력을 갖춘 인력을 선호하는 게 주 요인으로 풀이됩니다.
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