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> > > <a href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=27" target="_blank" rel="noopener" title="분당피부관리" class="seo-link good-link">분당피부관리</a> 차세대 발사체를 재사용 발사체로 전환한다면 발사를 위한 연료(추진제)도 기존의 케로신 추진제에서 메탄 추진제로 변경하고, 엔진 배치도 바뀌게 된다. 기존 차세대 발사체는 1단에 100톤 엔진 5기와 2단에 10톤 엔진 2기를 탑재할 예정이었다 > <a href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=84" target="_blank" rel="noopener" title="분당에스테틱" class="seo-link good-link">분당에스테틱</a> 하지만 재사용 발사체는 팰컨9과 같이 1단에 80톤 엔진 9기, 2단에 80톤 엔진 1기를 탑재할 계획이다. 기체의 예상 길이도 52m에서 70.8m로 더 길어지고, 직경도 1단 3.8m와 2단 3.3m에서 전(全) 단부 4.2m로 통일된다. > > 특히 박 프로그램장은 차세대 발사체를 기존 계획대로 개발하고 추후 재사용 발사체로 전환하면 2039년 즈음에나 재사용 체계가 확립되지만, 지금부터 계획을 조기 전환하면 2035년에 체계가 잡힐 것이라고 전망하기도 했다. 이렇게 재사용 체계가 확보되면 지금 누리호를 1~2년에 한 번 쏘는 것과 달리 1년에 10회 이상의 발사가 가능해질 것이라는 기대다. > > 박 프로그램장은 "우주항공청은 스페이스X가 보여준 것 같은 저비용 우주수송 기술의 선순환을 만들어내려 한다"며 "2030년대 중반에는 우리나라도 1년에 100여기의 인공위성을 쏠 것이고 이 수요는 더 늘어날 것이라고 전망된다. 결국 우주수송 단가를 더 낮추고, 이렇게 아낀 비용으로 더 많은 위성 임무를 수행하는 등 선순환을 만들어야 한다"고 강조했다.. > >
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